モザンビーク発券（マプト発券）のRTWは突然にもたらされました・・・！

JALのマイルで『カンタス航空ビジネスクラス』と『セント・マーチン』、そして『JAL SKY SUITE』

前回までのLCC：香港エクスプレス航空の搭乗記は昨年10月のものだったのですが、それから遡る事約3ヶ月前の7月、9月にJALマイルの一部が有効期限を迎えるのに備え、ひたすらルーティングを組む日々を送っていました。前回のJALマイルでの発券は、エミレーツ航空ファーストクラスがメインで世界二周。

今回は「カンタス航空に乗ってみたい！」という想いと、「セント・マーチンに行ってみたい！」という想い、両方叶えてくれるルーティングは無いものか？と考えに考えを重ね、思い付いたのがこのようなルートでした。

TYO-SYDはカンタス航空のB744。SYD-DFWも同じくカンタス航空だけど、今度はA380。カンタス航空の2大4発機に一気に搭乗できる算段です。

アメリカ国内線は機材的な楽しみはありませんが、ヒコーキマニア垂涎の旅行先：セント・マーチンまで足を延ばす事ができます。

そして最後、NYC-TYOはこれまたSS7のJAL SKY SUITEを初体験してみたい、との願いをルートに込めてみました。

今回はビジネスクラスで、総飛行距離はちゃんと上限を考慮して24,836マイル。

必要なJALマイルは・・・150,000マイル。

これで発券を目論んでいたところ、色々とマイル収集をしていた成果で、もう20,000マイル上積みできそうな状況になってきました・・・！JALマイルが170,000マイルあると、ファーストクラスで総飛行距離：上限20,000マイルに手が届く事になります・・・！そこで頭を悩ませたルーティングではありましたが、ファーストクラスの旅にシフトする事にしたのでした。

JALのマイルでワンワールド4社のファーストクラス

JALマイルが170,000マイルあると、総飛行距離：20,000マイルまでがファーストクラスで旅する事ができます・・・！

そこでまたルーティングとなったのですが、今度はワンワールドに所属する4つの航空会社のファーストクラスを乗り比べてみたい！という願いを叶えてくれるものにしてみました。

HKG-CDGはキャセイ・パシフィック航空77Wのファーストクラス。

CDG-DOHはカタール航空A380のファーストクラス。

そしてDOH-MCTを入れるのは、相変わらず卑しいところなのですが・・・、総飛行距離：20,000マイル、ギリギリまで攻めたいから。。。それと世界最高峰のファーストクラスラウンジのひとつ、カタール航空の『Al Safwa』ラウンジを満喫したかったから、になります。

そしてDXB-LHRは、以遠権で入っているカンタス航空A380のファーストクラス。

最後のLHR-HKGは、ブリティッシュ・エアウェイズA380のファーストクラス。（画像はB744）

7区間搭乗しても、総飛行距離は19,538マイル。

香港までのポジショニング＆帰国便が必要になりますが、自分的にも悪くないルーティングと達成感がありました。予め”乗り”の師匠にも相談していましたので、あとは7月25日の支払い分が7月末にマイルとして加算され、170,000マイルを越すだけ、そうしたら直ぐに発券、という状態にまでなっていたのでした。

ラウンド・ザ・ワールドは突然に

そしていよいよ7月31日を迎えました。JALのマイルは朝には更新されている事が多いのでホームページで確認。すると・・・、せこせこ稼いでいた他の案件であっさりと170,000マイルを1,000マイルほど超過していました。「よし！、これで行ける・・・！」と安心して、毎朝のルーティーンであるネットで諸情報を確認する事に。

すると突然、師匠から「ワンワールドの世界一周が激安で販売されている」との情報がもたらされたのでした・・・！これには朝から仰天し、急いで連絡を入れて最低限の注意を頂き、ルーティングに臨むことになったのでした・・・。

今思い出しましても、この事は正に青天の霹靂。そしてJALマイルで散々ルーティングしていた事が、この「ラウンド・ザ・ワールドは突然に」の事態にでも、この上無く活かされたのでした。。。