カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】
昨年7月のシンガポール航空：最新スイート”New A380 Suites”に乗る為の旅。
シドニーからは別切りの特典航空券でオークランドまで来ていましたが、帰国の為に先ずはシドニーまで戻ります。今回もBAアビオス：20,000というのは同じですが、諸費用は5,090円。
今回もB738という単通路機が嫌という理由で、A332がアサインされているフライトを選びました。今のところカンタスでこの最新鋭のビジネスクラス【ビジネススイート】を搭載しているのは、A330とB789のみ。
カンタスのウェブサイトより
カンタスのウェブサイトより
カンタスのウェブサイトより
この機会に搭乗できたのは良かったのですが、早朝6時50分発は辛い・・・。ちなみにオークランドの市街地のバスは3時発というのに乗って空港にやってきています。。。
カンタス140便
往路同様、【ビジネススイート】搭載のA332。やはり窓側席だからサイドテーブルが小さい仕様になっています。
カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】
これまた往路同様、1～3列目がブロックで、乗客も少なそうでしたら、事前座席指定そのままの4Kとしました。Kなのはいつも通り太陽の位置を考慮しての事です。
カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】
カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】
1年前の7月搭乗という、例によって周回遅れでありますので、機内メニューの拡大は省略。。。
カンタスビジネスクラス 機内食メニュー
カンタスビジネスクラス 機内食メニュー
カンタスビジネスクラス 機内食メニュー
カンタスビジネスクラス 機内食メニュー
さすがにこの時間なので、アルコールは控えます。
カンタスビジネスクラス ウェルカムドリンク
日本に住んでいるとこの距離感がよく分からなかったのですが、今回、シドニーとオークランドの間は、思いの外離れているという事を知りました。約3時間のフライトですから、東京から台北までの距離に相当するようです。
カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】
上がってからのドリンクサービスもノンアル。担当のクルーさんは日本語上手な長身パーサーさん。搭乗時はA側にいたのですが、私が日本人だと分かりK側の担当を代わってくれたようです・・・。ありがたい限りです。
カンタスビジネスクラス ドリンクサービス
先程ラウンジで茶色いものばかりの朝食を摂っていますから、機内ではメインが彩り豊かな”Seasonal fruit plate”でバランスが丁度良いぐらいです。
カンタスビジネスクラス 機内食
“FIX coffee”
カンタスビジネスクラス ドリンクサービス
搭乗時に気になっていた、カンタスのコーポレート・ロゴ。Aコン最後尾の壁になるのですが、ヒコーキマニアゆえにどうしてもこういうのに目がいってしまいがち。。。
カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】
あとエンジンも目に入ったりすると眺めてしまいがち。。。
CF6-80E1エンジン
そろそろSYD着という頃に・・・、
カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】
シドニー市街地？が眼下に広がりました。
機窓より
そして一度SYD上空もパス。K側にしておいてよかった。
機窓より
A380（っぽいの）が降下しているを眺めた後で、搭乗機も続くように右に旋回。そして無事にSYDに到着・・・、
機窓より
降機するのでした。やっと明るいところでA332を眺める事ができました。
A330-202 / VH-EBS
往路は最終便、この復路は始発便で早朝発で大変でしたが、カンタスの最新鋭ビジネスクラス【ビジネススイート】搭載のA332を選んで良かったです。
